Italcraft
спецификация
Итальянская верфь Cantieri Navali Italcraft, базирующаяся в Гаэта, известна своими спортивными моторными яхтами из композитов до 32 метров.
Страна
Италия
Тип яхты
Длина (м)
30-40
Тоннаж (GT)
<499
Материал корпуса
GRP
История
Компания Italcraft была основана в 1955 году братьями Серджио и Марио Соннино Сорисио как производство быстрых моторных катеров для морских путешествий. Три года предприятие базировалось на окраине Рима, но в 1958 году перебралось на озеро Браччано, оставив на территории столицы Италии только административные офисы и торговые площадки с демонстрационным залом.
В это время увидели свет моторные яхты из дерева BUCANIERE и SEA SKIFF. А модель дневного круизера SARIMA, выпущенная в начале 60-х годов прошлого века, произвела настоящий фурор среди покупателей (было куплено более 700 корпусов), что стимулировало производителя к расширению модельного ряда с увеличением типоразмерного диапазона предлагаемых яхт.
Разработчики Italcraft активно продолжали экспериментировать и внедрять новые технологии в производство. В частности, модель DRAGO благодаря применению поверхностных гребных винтов стала одной из самых быстрых прогулочных яхт с дизельным двигателем. 1970-е годы начались под эгидой внедрения строительства корпусов яхт верфи из нового на тот момент материала - стеклопластика. Тогда на воду были спущены 7,50-метровое судно X-25, 13,40-метровый круизер ESPADA MEDITERRANE и 16-метровая моторная яхта BLUE MARLIN с пластиковыми корпусами.
В середине 90-х годов прошлого века верфь была выкуплена компанией Cantieri Navali del Golfo, которая изменила стратегию производства, сделав акцент на реализацию кардинально переосмысленной концепции, отобразившейся в новой версии яхты SARIMA и модели Ipanema 53.
В это время увидели свет моторные яхты из дерева BUCANIERE и SEA SKIFF. А модель дневного круизера SARIMA, выпущенная в начале 60-х годов прошлого века, произвела настоящий фурор среди покупателей (было куплено более 700 корпусов), что стимулировало производителя к расширению модельного ряда с увеличением типоразмерного диапазона предлагаемых яхт.
Разработчики Italcraft активно продолжали экспериментировать и внедрять новые технологии в производство. В частности, модель DRAGO благодаря применению поверхностных гребных винтов стала одной из самых быстрых прогулочных яхт с дизельным двигателем. 1970-е годы начались под эгидой внедрения строительства корпусов яхт верфи из нового на тот момент материала - стеклопластика. Тогда на воду были спущены 7,50-метровое судно X-25, 13,40-метровый круизер ESPADA MEDITERRANE и 16-метровая моторная яхта BLUE MARLIN с пластиковыми корпусами.
В середине 90-х годов прошлого века верфь была выкуплена компанией Cantieri Navali del Golfo, которая изменила стратегию производства, сделав акцент на реализацию кардинально переосмысленной концепции, отобразившейся в новой версии яхты SARIMA и модели Ipanema 53.
Производство
Компания Italcraft располагает производственной площадкой в Гаэте со стапелем, позволяющим строить яхты до 50 м.
Модельный ряд
Верфь Cantieri Navali Italcraft предлагает своим клиентам полукастомные модели скоростных яхт в размерном диапазоне от 11 до 32 метров: Sarima 38, Ipanema 54 и Maxi Drago 105.
