Итальянская верфь AB Yachts, базирующаяся в Viareggio (Тоскана), специализируется на создании скоростных круизных яхт открытого типа длиной до 45 м. Она одной из первых внедрила водомётные двигатели в производство яхт с применением кевлара и карбона в качестве основных материалов корпусов. Яхты выходного дня от AB Yachts получили популярность не только на американском рынке, но и среди европейских покупателей.

Верфь со столетней историей, специализирующаяся на постройке мегаяхт до 125 м. Благодаря обширному модельному ряду, а также исключительному немецкому качеству A&R стала эталонным брендом с мировым именем, на который равняются ведущие европейские производители. Abeking & Rasmussen, как и 100 лет назад, находится в Лемвердере (Германия, недалеко от Бремена) на берегу реки Везер.

Турецкая верфь Ada Yacht Works, расположенная в Бодруме на побережье залива Гёкова, отлично зарекомендовала себя на рынке суперяхт Турции в сфере строительства моторных и парусных яхт длиной до 50 метров из стали, алюминиевого сплава и дерева с применением самых современных технологий в сочетании с традиционными методами производства.

Итальянская судостроительная компания Admiral, являющаяся флагманским брендом в конгломерате The Italian Sea Group и расположенная в Marina di Carrara (штаб-квартира находится в Массе), специализируется на строительстве водоизмещающих яхт из стали и алюминия в размерном диапазоне от 37 до 100 метров. За её спиной 70-летний опыт проектирования и сборки целого флота суперяхт, численностью в 150 корпусов.

Это ведущая турецкая верфь, имеющая две производственные площадки – основная в Oren Bodrum, вторая в Antalya Freezone, что делает её одним самых из заметных игроков в строительстве мегаяхт на рынке Турции. Компания специализируется на строительстве стальных и алюминиевых яхт длиной до 75 метров, рефите и на сезонном обслуживании до 50 судов в год.

Итальянская верфь Aicon Yachts специализируется на строительстве флайбриджных яхт из стекловолокна до 26 метров.

Итальянская верфь Alalunga, базирующаяся в Лаванье, специализируется на строительстве моторных яхт до 33 м из стали, алюминия и стеклопластика.

Новозеландская компания Alloy Yachts до 2016 года занималась строительством парусных и моторных суперяхт из алюминиевых сплавов до 67 м. На данный момент производство прекращено. За время существования верфи на воду было спущено более 30 судов премиум-класса, в том числе и самый большой в мире 48-метровый шлюп M/Y GEORGIA с мачтой высотой 61 м.

Amels является крупнейшим в Голландии производителем моторных мегаяхт класса «люкс» из стали и алюминия длиной от 55 до 110 метров, которая входит в состав конгломерата судостроительных компании DAMEN Shipyards Group и расположена на юго-западе Нидерландов в центре судостроения городе Флиссингене, куда переехала в 2003 году.

Бренд Amer Yachts итальянской верфи Permare специализируется на строительстве моторных яхт премиум-класса из стеклопластика и стали в диапазоне длин от 24 до 70 метров.

Молодая итальянская верфь Arcadia Yachts получила широкую известность благодаря необычному дизайну и инновационности выпускаемых ею яхт класса люкс. В основном это водоизмещающие и глиссирующие моторные яхты из стеклопластика, алюминия и стали от 18 до 55 метров с экономичной силовой установкой.

Турецкая верфь Ares Marine, базирующаяся в Анталии (Турция), специализируется на строительстве серийных, полукастомных и кастомных водоизмещающих яхт из стали, алюминия и стеклопластика длиной до 90 метров.

Испанская верфь с более чем столетней историей Astondoa специализируется на строительстве полукaстомных моторных яхт из композитных материалов длиной от 12 до 37 метров.

Турецкая верфь AVA Yachts, базирующаяся в зоне свободной торговли в городе Анталии (Турция), специализируется на строительстве серийных моторных яхт экспедиционного типа из стали и алюминия длиной до 47 метров.

Турецкая верфь Aydos Yat, базирующаяся в Тузле (Стамбул, Турция), специализируется на строительстве по индивидуальному заказу и рефите парусных и моторных яхт из дерева длиной до 48 метров.

Флагманский бренд крупнейшего производителя по количеству выпущенных яхт Azimut | Benetti верфь Azimut Yachts фактически стала иконой итальянского яхтостроения, задавая новые тренды в применении новейших технологических и стилистических решений при строительстве моторных яхт из стеклопластика длиной до 38 метров.

Baglietto — это ведущий итальянский производитель суперяхт из стали и алюминия, расположенный на побережье Лигурийского моря в Ла-Специя (La Spezia). Компания с полуторавековой историей Baglietto по праву считается мировым лидером в секторе спортивных, а также водоизмещающих и полуводоизмещающих моторных яхт длиной от 30 до 60 метров.

Верфь Baia Yachts базируется в Виареджо и является одной из ведущих судостроительных компаний Италии, специализирующихся на производстве роскошных спортивных яхт из стеклопластика до 35 м. Яхты, сошедшие со стапелей данной верфи, отличаются высокой производительностью и способны развивать максимальную скорость до 50 узлов.

Базирующаяся в Нью-Леккерланде голландская компания Bayards Shipyard параллельно с промышленным производством металлоконструкций специализируется на строительстве корпусов и надстроек для ведущих мировых производителей суперяхт.

Французская верфь Beneteau, будучи флагманом судостроительной сети верфей Beneteau Group, является одним из ключевых игроков яхтенной индустрии с мировым именем. Она специализируется на строительстве парусных и моторных яхт из композитных материалов до 19 метров, которые отличаются своей практичностью, комфортабельностью и качеством при относительно доступной цене.

Верфь Benetti — это один из старейших в Европе производителей яхт класса «люкс» и лидер мировой яхтенной индустрии. Он располагает тремя верфями в Виареджо (Viareggio), Фано (Fano), Ливорно (Livorno) и специализируется на строительстве кастомных (full-custom) и полукастомных (semi-custom) супер- и мегаяхт из стеклопластика, стали и алюминия длиной от 37 до 130 метров, выполненных в уникальном, по-итальянски элегантном дизайне.

Bering - это относительно молодая, но быстро растущая турецкая яхтенная верфь, специализирующаяся на создании стальных экспедиционных яхт океанского типа со стальным корпусом длиной от 20 до 45 метров, катамаранов с алюминиевым корпусом от 19 метров и скоростных тендеров из алюминия и стекловолокна с длиной корпуса от 7 до 12 метров.

Американская верфь Bertram – это настоящая легенда яхтенного рынка США, которая снискала особую популярность среди любителей рыбалки и морского отдыха выходного дня. Она производит комфортабельные спортфишеры (спортивные рыболовные яхты) из стекловолокна от 9 до 19 метров, которые в простонародье получили название «кабриолет» (англ. convertible).<br>

Bilgin Yachts – это один из старейших судостроителей, базирующихся в Стамбуле (Турция), который в течение практически целого века занимает лидирующие позиции на яхтенном рынке и является одним из лучших производителей в сегменте турецких яхт из стали и алюминия длиной от 70 до 120 метров, предлагая при этом своим клиентам "входной вариант" – суперяхту длиной 53 метра.

Верфь Blaundus Yachts, базирующееся в Тузле (Стамбул, Турция), специализируется на строительстве кастомных и полукастомных моторных яхт класса люкс из стали и алюминия до 36 м.<br>

Хорватская верфь Brodotrogir, входящая в состав судостроительной группы Kermas, специализируется на строительстве круизных судов класса люкс из стали и алюминия до 120 м.

Американская компания Broward Marine – это культовый яхтенный бренд, который сыграл значимую роль в развитии яхтенной индустрии рынка США. Верфь производила по индивидуальному заказу полуводоизмещающие и водоизмещающие моторные суперяхты из стали и алюминия от 28 до 50 метров и славилась своим креативным подходом к реализации задач клиента. 

Одна из старейших американских верфей Burger Boat Company специализируется на строительстве моторных custom и semi-custom яхт из стали и алюминия от 15 до 65 метров.

Итальянская верфь Canados (сокращение от Cantieri Navali di Ostia) специализируется на строительстве полукастомных моторных яхт из стеклопластика длиной от 13 до 44 метров. Опираясь на обширный опыт и высокое мастерство своих специалистов Canados полностью персонализирует интерьер яхт в соответствии с задачами клиента, самостоятельно изготавливая все требуемые элементы отделки, включая изделия из дерева и металла. 

Cantiere delle Marche (CdM) – это сравнительно молодая итальянская верфь (Анкона, Италия), которая несмотря на небольшой возраст, уже стала заметной фигурой на яхтенном рынке. Её исследовательские водоизмещающие суперяхты со стальным корпусом длиной до 47 метров и валовой вместимостью до 500 GT отличаются исключительной дальностью плавания, роскошью интерьеров и высокой мореходностью.

Итальянская верфь Cantieri Vizianello, базирующаяся в Венеции, специализируется на строительстве тендеров из дерева и стеклопластика до 9.2 м, а также на ремонте и хранении яхт до 28 м.

Итальянская верфь Cantieri di Pisa, базирующаяся на побережье Тосканы, стоит водоизмещающие моторные яхты semi-custom из стекловолокна от 15 до 41 м.

Американская верфь Carver, базирующаяся в городе Пуласки в Висконсине (США), до 2021 года производила глиссирующие яхты с флайбриджем и закрытые круизные яхты с хардтопом до 16 метров длиной. На данный момент производство остановлено. Однако техническая поддержка и обслуживание судов, построенных на стапелях Carver, продолжаются по настоящее время.

Базирующаяся в Лаванье (Италия) верфь Castagnola специализируется на строительстве кастомных моторных яхт и серийных тендеров в диапазоне длин от 9 до 38 м.<br>

Итальянский бренд Cayman Yachts является частью компании Flag Marine Group и строит круизные яхты с хардтопом, а также глиссирующие флайбриджные яхты из стеклопластика от 12 до 27 метров.

Базирующаяся в Тоскане (Италия) верфь CBI Navi специализируется на строительстве по индивидуальным заказам водоизмещающих и полуводоизмещающих яхт из стали и алюминиевых сплавов до 80 метров.

Итальянская верфь Cerri Cantieri Navali (CCN) со штаб-квартирой в Милане специализирующаяся на строительстве кастомных и полукастомных моторных яхт из стали, алюминия и стеклопластика до 50 м.

Семейная верфь с полуторавековой историей Cheoy Lee, располагающая производственными площадками на юге Китая, строит роскошные яхты и суперяхты из стали, алюминия и стеклопластика до 46 метров.

Один из крупнейших американских производителей суперяхт Christensen Yachts, расположенный в Ванкувере (штат Вашингтон, США), специализируется на строительстве полу- и водоизмещающих мегаяхт премиум-класса из стеклопластика от 35 до 50 метров с трансатлантической дальностью хода.

Французская верфь CNB (Construction Navale Bordeaux) специализируется на строительстве дизайнерских парусных яхт класса люкс с водоизмещающим корпусом из стеклопластика и алюминия от 20 до 36 м.

Codecasa – это знаменитая итальянская верфь (Виареджо, Италия) с 200-летней историей, которая по праву заслужила славу лучшего европейского судостроителя с безупречной репутацией. Верфь специализируется на строительстве водоизмещающих яхт со стальным корпусом длиной до 70 метров с собственным дизайном и уникальными техническими решениями.

Итальянский бренд Columbus Yachts, входящий в состав судостроительной сети Palumbo Group, специализируется на строительстве водоизмещающих и полуводоизмещающих моторных яхт из стали и алюминия до 120 метров. Верфь предоставляет клиенту не просто роскошную яхту, а по-настоящему производительное и экономичное судно, при строительстве которого особое внимание уделяется внедрению новейших технологий.

Польский производитель Conrad Shipyard, базирующийся в Гданьске, специализируется на строительстве парусных и моторных яхт класса люкс из стали и алюминия от 15 до 70 метров.

Греческая верфь Cosmo Explorer, базирующаяся в городе Перама, специализируется на строительстве многопалубных моторных суперяхт из стали и алюминия до 50 м.

Французская компания Chantier Naval Couach, расположенная на берегу Бискайского залива, специализируется на строительстве роскошных semi-custom и full-custom яхт из композитных материалов до 50 м.

Одна из самых старых верфей Италии Cranchi известна производством глиссирующих яхт и круизеров выходного дня из композитов до 24 метров, на строительстве которых специализируется уже более полувека.

Канадская верфь с единоличным владельцем (Тимом Чарльзом) Crescent Custom Yachts строит semi- и fullcustom суперяхты из стали и алюминия длиной до 50 метров.

CRN (Costruzioni e Riparazioni Navali) — ведущая итальянская верфь и хедлайнер мирового лидера яхтостроения Feretti Group с основной базой в Анконе (Италия) на побережье Адриатического моря, являющаяся эталоном для мирового судостроения и специализирующаяся на строительстве full-custom супер- и мегаяхт из алюминия, стали и стеклопластика длиной от 45 метров.

На кастомных верфях проектируются и строятся яхты по индивидуальному заказу в соответствии с уникальными спецификациями и предпочтениями клиентов в единственном экземпляре. Такие верфи предлагают индивидуальные решения, позволяя владельцам участвовать в каждом этапе создания яхты - от концептуального дизайна до спуска на воду. Зачастую такие верфи имеют в своем флоте минимальное количество корпусов.

Custom Line — это один из самых именитых и сильнейших игроков на итальянском рынке в сегменте водоизмещающих трёхпалубных суперяхт высокого класса длиной 30-50 метров преимущественно из композитов и алюминиевых сплавов.

Основанная в 2008 году компания C.Boat, со штаб-квартирой в Монако, специализируется на строительстве кастомных моторных яхт из стали и алюминия от 27 до 57 м, а также тендеров серии C-Tender от 12 до 20 м.

Итальянская верфь Dalla Pietà, базировавшаяся в Венеции, во время своей деятельности строила глиссирующие моторные яхты из стеклопластика до 27 м.

Подразделение крупнейшего голландского судостроителя DAMEN Shipyards Group, верфь Damen Yachting, является лидером в производстве роскошных мегаяхт экспедиционного типа из стали и алюминия от 55 до 105 м и вспомогательных судов, предназначенных для обеспечения дополнительного места отдыха, транспортировки и хранения водных игрушек и тендеров, а также в качестве посадочной площадки для вертолётов.

Египетская верфь De Birs Yachts, базирующаяся в Александрии, специализируются на строительстве моторных яхт и суперяхт из стеклопластика до 34 м.

Американский судостроительный бренд Delta Marine получил широкую известность благодаря своим семейным традициям и тщательному подходу даже к мелким деталям при строительстве по индивидуальным заказам моторных супер- и мегаяхт класса люкс из стали, алюминиевых сплавов и композита до 73 метров.

Производитель Dominator Yachts, базирующийся на побережье Северной Адриатики (Фано, Италия), специализируется на строительстве кастомных или полукастомных моторных яхт из алюминия и стеклопластика до 40 м.

Одна из самых молодых итальянских верфей Dreamline Yachts строит semi-custom яхты из алюминия и стекловолокна с гибридными двигателями длиной от 26 до 50 м.

Голландская верфь Dutchcraft специализируется на строительстве и производстве дизайнерских моторных яхт из стекловолокна до 18 метров.

Верфь Dynamiq, базирующаяся в Анталии (Турция), специализируется на строительстве инновационных моторных яхт из стали и алюминия до 56 м с высокой дальностью хода. Объединение голландского дизайна и турецкого мастерства в строительстве роскошных судов класса люкс создает отличный баланс цены и качества яхт Dynamiq. 

Итальянская верфь Eurocraft Cantieri Navali базируется в Савоне и специализируется на строительстве по индивидуальному заказу моторных суперяхт из стали, алюминия и композитов длиной от 35 до 60 метров.

Запущенный в 2018 году бренд Extra Yachts от итальянской верфи ISA (Анкона, Италия) специализируется на производстве уникальных моторных яхт из стеклопластика до 40 метров. Главной его особенностью стало обеспечение большого внутреннего объёма (GT) при относительно небольшой длине судна.

Fairline Yachts – это британская верфь с мировым именем, специализирующаяся на производстве моторных яхт длиной до 24 метров с флайбриджем или хардтопом. Основные производственные мощности компании расположены в городах Аундл, Корби и Хайт (Великобритания).

Итальянская верфь Falcon Yachts, базирующаяся в Пизе, специализируется на строительстве водоизмещающих моторных суперяхт из стали и алюминия до 50 метров.

Голландский судостроитель с мировым именем Feadship является одним из лидеров в отрасли строительства моторных суперяхт класса люкс из стали и алюминия до 119 метров с трансатлантической дальностью хода. Среди яхтенных брендов имя Feadship стало синонимом европейского качества производства и совершенства морской архитектуры. 

Ferretti Yachts – это один из найболее именитых итальянских производителей композитных яхт длиной до 30 метров, входящий в состав группы компаний "Ferretti Group", мирового лидера по проектированию и производству моторных яхт класса люкс, объединившего в себе такие ведущие бренды, как Riva, Pershing, Itama, WALLY и CRN.

Итальянская верфь Ferronavale, базирующаяся в Ла Специи, специализируется на строительстве моторных суперяхт из стали и алюминия от 30 до 37 м.

Турецкая Fethiye Shipyard, базирующаяся в Fethiye, специализируется на строительстве кастомных парусно-моторных и моторных яхт из стеклопластика и дерева до 40 м.

Итальянская верфь Filippetti Yacht, базирующаяся в Мондольфо, специализируется на строительстве моторных яхт из стали, алюминия и стеклопластика до 36 метров.

Голландская верфь FlevoShip Holland, базирующаяся в Нейкерке, специализируется на строительстве кастомных и полукастомных моторных яхт из стали и алюминия до 30 метров.

Galeon – один из ведущих серийных производителей прогулочных яхт из стекловолокна длиной до 26 метров, базирующийся в Польше. Благодаря 40-летнему опыту производства яхт, использованию инновационных материалов и технологий, широкому ряду предложений «с коротким размерным шагом» и успешному сотрудничеству с именитыми дизайнерами Тони Кастро и Роберто Курто Galeon получил огромную популярность как в Польше, так и за её пределами. 

Верфь Golden Yachts, базирующаяся в Афинах, является одним из ведущих греческих производителей, специализирующихся на строительстве кастомных моторных супер- и мегаяхт из стали и алюминия от 28 до 95 метров.

Базирующаяся в ОАЭ компания Gulf Craft специализируется на строительстве моторных яхт премиум-класса из стеклопластика до 47 метров под рядом брендов: Majesty Yachts, Nomad, Oryx и SilverCraft. Согласно данным журнала Boat International Global Order, судостроитель Gulf Craft входит в десятку лучших верфей мира в сегменте суперяхт.

Голландская верфь Hakvoort, базирующаяся недалеко от Амстердама, строит кастомные и полукастомные моторные суперяхты из стали и алюминия до 65 метров.

Немецкая верфь с мировым именем Hanse специализируется на производстве океанских парусных и моторных яхт из стеклопластика до 22 метров и, будучи владельцем таких известных брендов, как Hanse, Dehler, Moody, Sealine, Fjord и Ryck, является одним из крупнейших мировых производителей яхт.

Американская верфь Hargrave, с местом базирования во Флориде, получила широкую известность благодаря производству моторных яхт и суперяхт из стекловолокна, стали и алюминия до 42 м.

Американская верфь Hatteras Yachts специализируется на строительстве спортфишеров и моторных яхт из стеклопластика до 32 метров и считается одним из пионеров по применению композитов в качестве основного материала корпусов.

Один из лидеров яхстостроения голландская судостроительная компания Heesen Yachts, базирующаяся в городе Осс (Нидерланды), специализируется на строительстве по индивидуальному заказу водоизмещающих и полуводоизмещающих яхт из стали и алюминия длиной до 120 метров и является одной из первых, кто использовал алюминиевые сплавы в качестве основного строительного материала корпусов.

Единственный азиатский член SYBAss и пятый в мире по величине производственных мощностей судостроитель Horizon специализируется на строительстве full- и semi-custom моторных яхт, катамаранов и эксплореров из композитов, стали и алюминия до 47 метров.

Молодая голландская верфь Icon Yachts специализируется на строительстве полукастомных яхт из стали и алюминия до 70 метров.

Бразильская верфь Inace (Indústria Naval do Ceará), базирующаяся в Форталезе, штате Сеара, строит моторные яхты и суперяхты с высокой дальностью хода из стали и алюминия до 50 м.

Базирующаяся в Анконе (Италия) верфь ISA Yachts (International Shipyard Ancona) является частью мощной промышленной группы с сетью яхтенных верфей Palumbo Superyachts и специализируется на строительстве роскошных моторных суперяхт из стекловолокна, алюминиевых сплавов и стали длиной до 110 метров, имеющих трансатлантическую дальность хода (от 4000 м. миль).

Итальянская верфь Cantieri Navali Italcraft, базирующаяся в Гаэта, известна своими спортивными моторными яхтами из композитов до 32 метров.

Итальянская верфь ITALIAN VESSELS Cantiere Navale, расположенная в Термоли, специализируется на строительстве кастомных и полукастомных яхт и прогулочных судов из стали и алюминия в диапазоне длин от 12 до 40 метров.

Одна из крупнейших верфей мира Jeanneau, базирующаяся в Лез-Эрбье (Вандея, Франция), получила широкую известность обширным модельным рядом моторных и парусных яхт, спортфишеров и прогулочных круизеров выходного дня из стеклопластика до 21 метра.

Ведущая китайская верфь Kingship со штаб-квартирой в Гонконге специализируется на строительстве моторных и парусных яхт и суперяхт, а также моторных катамаранов из стали, алюминия и дерева до 50 м.

Шведская верфь Kockums, входящая в состав оборонной компании Saab AB, расположена в городе Мальмё и параллельно с производством оборонной продукции строит парусные и моторные яхты из стали и алюминия от 27 до 42 м.

Хорватская верфь Kolotura, базирующаяся в городе Solin, специализируется на строительстве парусных суперяхт из стали и алюминия до 40 м.

Французский бренд Lagoon судостроительного конгломерата Beneteau Groupe является мировым лидером по производству парусных и моторных катамаранов с корпусами из композитных материалов до 24 м.

Американская верфь Lazzara, базирующаяся в Тампе (штат Флорида), специализируется на строительстве моторных яхт, суперяхт и катамаранов из композитов, алюминия или стали до 38 м.

Южноафриканский бренд Leopard узнаваем во всём мире благодаря своим круизным моторным и парусным катамаранам из стеклопластика до 17 метров.

Греческая верфь Logica Yachts, базирующаяся в Виареджо, специализируется на строительстве моторных суперяхт из стали и алюминия до 60 м.

Немецкая судостроительная компания Lürssen, базирующаяся в Бремене, заслужила мировую славу как производитель эксклюзивных мегаяхт из стали и алюминия до 180 метров.

Голландская верфь Lynx Yachts, базирующаяся в Нейкерке, один из новых игроков на рынке моторных яхт класса люкс и судов поддержки из стали и алюминия до 45 м.

Итальянская верфь Maiora, входящая в конгломерат судостроительных предприятий NEXT Yacht Group, специализируется на строительстве полукастомных моторных яхт из стеклопластика до 43 м.

Итальянский бренд Mangusta– это один из наиболее именитых европейских яхтостроителей, специализирующихся на строительстве скоростных яхт открытого типа, который в последние десятилетия уделяет особое внимание масштабному развитию модельного ряда суперяхт из стали и алюминия до 60 метров, что позволило ему к 2024 году занять лидирующие позиции на яхтенном рынке.

Итальянская верфь Maori Yacht, базирующаяся на острове Сардиния, строит полукастомные и кастомные моторные яхты и суперяхты из стеклопластика до 39 метров.

Бренд суперяхт испанской верфи Factoria Naval Marin (FNM) со штаб-квартирой в городе Марин, Marin LuxurYachts, специализируется на строительстве роскошных парусных и моторных суперяхт из стали, алюминия и дерева до 55 метров, с отдельной специализацией - аутентичным копированием старинных парусных шхун.

Турецкий производитель роскошных яхт Mengi Yay в основном специализируется на индивидуальных проектах водоизмещающих и экспедиционных яхт, а также суперяхт классической конфигурации с корпусом из стали, алюминиевых сплавов и композитных материалов длиной до 53 метров.

Японская компания Mitsubishi Heavy Ind со штаб-квартирой в Токио, входящая в конгломерат предприятий Mitsubishi Group, специализируется на строительстве как военных и коммерческих судов, так и моторных супер- и мегаяхт из стали, алюминия и стекловолокна до 83 м.

Хорватская верфь Monachus Yachts, базирующаяся на побережье Адриатического моря в Gornji Muć, специализируется на строительстве полуводоизмещающих моторных яхт из стеклопластика до 22 м.

Базирующаяся в итальянском городке Савоне (Италия) верфь Mondomarine специализируется на постройке моторных суперяхт из стали и алюминиевых сплавов длиной до 75 метров по индивидуальному заказу.

Новаторский проект судостроительной группы Beneteau, верфь Monte Carlo Yachts, базирующаяся в итальянском городке Монфальконе, специализируется на строительстве полукастомных и серийных моторных яхт класса люкс из композитов до 33 метров.

Верфь Monte Fino, базирующаяся в городе Гаосюн, является одной из ведущих верфей Тайваня и специализируется на строительстве моторных яхт из стеклопластика до 40 м.

Голландская верфь-бутик Moonen Yachts специализируется в строительстве кастомных моторных суперяхт дальнего плавания со стальным корпусом и алюминиевыми надстройками до 40 м.

Голландская верфь Mulder со штаб-квартирой в Зутервауде-Рейндейке специализируется на строительстве моторных яхт из алюминия до 50 м.

Верфь Newcastle Marine, базирующаяся в городе Palatka (Флорида, США) на берегу реки Сент-Джонс, специализируется на строительстве кастомных моторных яхт из стали и алюминия от 31 до 55 м.

Немецкая верфь Nobiskrug благодаря огромному опыту судостроения всего за 20 лет смогла завоевать лидерство в строительстве по индивидуальному заказу высококачественных моторных и парусных мегаяхт премиум-класса из стали до 143 метров.

Анонсированный в начале 2024 года итальянской верфью Rossinavi яхтенный бренд Nolimits специализируется на строительстве алюминиевых кроссовер-яхт до 45 м с трансатлантической дальностью хода, сертифицированных для пересечения Панамского и Суэцкого каналов.

<p> Один из самых популярных яхтенных брендов в США Nordhavn, принадлежащий компании Pacific Asian Enterprises со штаб-квартирой в Калифорнии, специализируется на строительстве моторных яхт траулерного типа из стеклопластика до 37 м с трансатлантической дальностью хода. </p>

Верфь Northcoast, базирующаяся в городе Такома (Штат Вашингтон, США), строила моторные суперяхты из стеклопластика до 41 м по индивидуальному заказу.

Турецкая верфь Numarine знаменита производством полукастомных моторных яхт и суперяхт экспедиционного типа из стали и стеклопластика до 45 м.

Один из мировых производителей-лидеров по суммарной длине построенных корпусов яхт, тайваньская верфь Ocean Alexander, специализируется на проектировании и строительстве моторных яхт из стеклопластика до 36 м.

Итальянская верфь Ocean King, базирующаяся в Кьоджа, специализируется на строительстве моторных суперяхт исследовательского типа из стали и алюминия до 64 м.

Верфь Oceanco, базирующаяся в Альблассердаме, является одним из ведущих голландских производителей, специализирующихся на строительстве мегаяхт класса люкс. Она предлагает парусно-моторные и моторные мегаяхты из стали и алюминия до 150 метров по индивидуальному заказу.

Австралийская верфь Oceanfast, входившая в состав оборонного концерна Austal Limited, специализировалась на строительстве кастомных и полукастомных моторных супер- и мегаяхт премиум-класса из алюминия и стеклопластика до 70 м.

Верфь Odisej Shipyard, базирующаяся в KAŠTEL GOMILICA (Хорватия), специализируется на строительстве парусных суперяхт из стали и алюминия до 45 м.

Британская верфь Oyster Yachts, базирующаяся в Саутгемптоне, специализируется на строительстве круизных парусных яхт из стеклопластика для открытого моря до 28 м.

Верфь Palmer Johnson, базирующаяся в Монако, строит полукастомные моторные яхты из алюминия и стеклопластика до 72 м.

Patrone строит semi-custom скоростные круизеры из стеклоплатика длиной до 14 метров.

Британская верфь Pearl Yachts специализируется на строительстве моторных яхт с флайбриджем из композитов до 30 м.

Турецкая верфь Peri Yachts, базирующаяся в свободной торговой зоне Анталии, специализируется на строительстве моторных яхт из стеклопластика от 29 до 41 м.

Итальянская верфь Perini Navi, входящая в состав судостроительного конгломерата предприятий The Italian Sea Group, специализируется на строительстве парусных, парусно-моторных суперяхт и катамаранов из стали и алюминия до 88 м.

«Скорость и ещё раз скорость» — вот основное кредо итальянского бренда Pershing, входящего в состав международной сети яхтенных брендов Ferretti Group. Основной специализацией верфи являются полукастомные и кастомные спортивные яхты класса люкс из алюминия, стеклопластика и карбона длиной от 16 до 44 метров.<br>

Хорватская верфь Philip Zepter Yachts, базирующаяся в Сплите, специализируется на строительстве моторных яхт и катамаранов из стали и алюминия до 50 м.

Стоящая у истоков мирового яхтостроения верфь Picchiotti специализируется на строительстве полукастомных и кастомных моторных яхт из стали и алюминия до 73 м.

Итальянская верфь Posillipo, базирующаяся в Sabaudia, специализировалась на строительстве моторных яхт из стеклопластика до 27 м.

Входящий в состав холдинга Beneteau Group французский бренд Prestige специализируется на строительстве глиссирующих яхт с флайбриджем и закрытыми круизными яхтами с хардтопом в типоразмерном диапазоне 13-22 метра.

Британская верфь Princess Yachts с гордостью носит звание одного из ведущих в мире яхтостроителей, зарекомендовав себя в области дизайна, проектирования и производства судов премиум-класса. Она специализируется на строительстве суперяхт, глиссирующих яхт с флайбриджем и закрытых круизных яхт с хардтопом от 10 до 30 метров, используя стекловолокно как основной материал.

Хорватская верфь Radež d.d., базирующаяся в Блато, специализируется на строительстве парусных и моторных яхт из стали и алюминия до 52 м.

Американская верфь Regal, базирующаяся в Орландо (Штат Флорида, США), специализируется на строительстве боурайдеров, катеров с подвесными моторами и яхт из композитных материалов до 16 м.

Канадская верфь Richmond Yachts, базирующаяся в Ричмонде (Британская Колумбия), специализируется на строительстве суперяхт из стеклопластика до 47 м.

Один из старейших итальянских брендов Riva давно стал синонимом "стиля" в яхтинге и настоящей легендой яхтостроения, к которому даже фанаты парусных яхт относятся с огромным уважением. Верфь является флагманом международной судостроительной группы Ferretti и специализируется на строительстве стильных кастомных и полукастомных моторных яхт премиум-класса из стекловолокна длиной до 54 м.

Верфь Riviera Boats, базирующаяся в городе Кумера (Австралия), специализируется на строительстве круизных моторных яхт и спортфишеров из стеклопластика до 25 м.

Итальянская верфь Rizzardi, базирующаяся в Сабадуи, специализируется на строительстве полукастомных моторных яхт из стеклопластика до 25 м.

Итальянская верфь Rosetti Superyachts, базирующаяся в городе Равенна, специализируется на строительстве полукастомных моторных суперяхт из стали и алюминия до 65 м.

Базирующийся в Виареджо (Италия) итальянский производитель Rossinavi специализируется на постройке роскошных супер- и мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 70 метров, выполненных по индивидуальному заказу. Яхты, сошедшие со стапелей данной верфи с мировым именем, выполнены в непревзойденном итальянском стиле, сочетающем в себе грацию, роскошь и практичность.

Голландская верфь Royal Huisman, базирующаяся в Волленхове (Нидерланды), специализируется на строительстве по индивидуальным проектам роскошных парусных и моторных супер- и мегаяхт из стали, алюминия и композитов до 81 метра.

Итальянский производитель Sanlorenzo — это престижная верфь с богатой историей. Основная специализация яхтостроителя - проектирование и постройка моторных полуводоизмещающих и водоизмещающих супер- и мегаяхт из стеклопластика, стали и алюминиевых сплавов от 23 до 73 метров и более.

Итальянская верфь Siar &amp; Moschini, базирующаяся в Фано, специализируется на строительстве моторных и парусных яхт из стеклопластика до 43 м.

Австралийская верфь Silver Yachts является одним из самых сильных игроков на рынке производства по индивидуальным заказам катамаранов и полуводизмещающих мегаяхт из алюминиевых сплавов до 87 метров, предлагая своим клиентам весь комплекс услуг - от разработки проекта и дизайна интерьеров до полного цикла строительства и передачи заказчику.

Турецкая верфь Sirena Marine специализируется на строительстве роскошных моторных яхт и суперяхт из стеклопластика до 27 м.

Sunreef Yachts создает эксклюзивные моторные и парусные катамараны из композитных материалов от 15 до 64 метров, которые сочетают в себе функциональность и высочайшее качество материалов. Компания является одной из немногих верфей, предоставляющих возможность полной кастомизации как плана палуб, так и интерьера, делая каждую яхту уникальной.

Компания Sunseeker является одним из лидеров мировой индустрии и крупнейшей британской верфью по производству серийных роскошных моторных яхт из стеклопластика в диапазоне 12-40 метров и алюминия до 50 метров в категории «semi-custom». За всю историю деятельности верфи специалисты Sunseeker разработали и построили обширный флот яхт люкс-класса, установивших новые стандарты роскоши, дизайна и производительности в своей категории.

Итальянская верфь Tankoa Yachts специализируется на строительстве кастомных и полукастомных супер- и мегаяхт из стали и алюминия от 45 до 80 метров. Основной особенностью производителя является возможность полной кастомизации интерьера серийных моделей благодаря сотрудничеству с топовыми итальянскими дизайнерами.

Турецкая яхтостроительная компания Tansu специализируется на строительстве кастомных яхт исследовательского типа из стали и алюминия до 47 м.

Производитель Tecnomar — это 100% итальянская верфь с уникальным опытом производства, строящая моторные яхты длиной до 50 м из стали и алюминия. Являясь частью The Italian Sea Group, Tecnomar гордится своим происхождением, а её суда сочетают в себе современный дизайн с богатым морским наследием Италии. Современные и спортивные силуэты Tecnomar мгновенно узнаваемы.

Итальянская верфь Tecnomarine, основанная в 1972 году и базирующаяся в Виареджо, специализируется на строительстве моторных яхт из стекловолокна, стали или алюминия до 37 м.

Итальянская верфь Terranova Italian Yachts, базирующаяся в Пизе, специализируется на строительстве моторных яхт исследовательского типа из стеклопластика до 41 м.

Российская верфь Timmerman Yachts, базирующаяся в Москве, известна производством качественных моторных яхт класса люкс из стали до 47 метров. На сегодняшний день предприятие не работает.

Верфь Trinity Yachts была одним из ведущих американских производителей кастомных и полукастомных супер- и мегаяхт из стали и алюминия до 74 м. На сегодняшний день производство приостановлено.

Бразильская верфь Triton Yachts, базирующаяся в городе Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, специализируется на строительстве круизных моторных яхт и катеров из стеклопластика до 16 м.

Турецкий производитель Turquoise Yachts специализируется на проектировании и строительстве по индивидуальному заказу инновационных полу- и видоизмещающих супер- и мегаяхт из стали и алюминия в диапазоне длин от 32 до 87 метров, которые получили большую популярность не только в Средней Азии, но и в странах Европы и США.

Турецкая верфь Ustaoglu, базирующаяся в городе Зонгулдак, специализируется на строительстве моторных и парусных яхт из стали, алюминия и стекловолокна до 51 м.

Голландская верфь Vahali со штаб-квартирой в Гендте специализируется на строительстве прогулочных судов и моторных яхт из стали и алюминия до 30 м.

Один из лидеров голландского яхтостроения Wim van der Valk, базирующийся в Валвейке (Нидерланды), известен своим производством кастомных и полукастомных моторных яхт премиум-класса из стали и алюминия до 45 м с высокой дальностью хода (свыше 2000 км).

Голландская верфь Vanquish Yachts, базирующаяся в городе Steenwijk, специализируется на строительстве скоростных катеров и моторных яхт из алюминия и композитов до 35 м.

Versilcraft

Итальянская верфь VSY (Viareggio SuperYachts), базирующаяся в Виареджо, специализируется на строительстве кастомных моторных мегаяхт из стали и алюминия от 62 до 72 м.

Турецкая верфь Vicem Yachts, базирующаяся в Стамбуле, специализируется на строительстве спортивных рыболовных судов и моторных яхт из стеклопластика и дерева до 46 м.

Один из самых узнаваемых американских брендов Viking Yachts со штаб-квартирой в Нью-Гретне (штат Нью-Джерси, США) специализируется на строительстве спортивных судов для рыбалки и моторных яхт из стеклопластика до 28 м.

Итальянская верфь VZ, базирующаяся в Казале-суль-Силе, специализируется на строительстве полукастомных моторных яхт из стеклопластика от 16 до 22 м.

Голландская верфь Wajer со штаб-квартирой в Амстердаме специализируется на строительстве скоростных катеров и моторных яхт из стеклопластика и алюминия до 24 м для прибрежных круизов и непродолжительных путешествий.

Яхтенный бренд со штаб-квартирой в Монако Wally специализируется на производстве инновационных парусных и моторных яхт из углеродного волокна до 46 м.

Одна из крупнейших американских верфей Westport специализируется на производстве кастомных и полукастомных моторных яхт из композитов до 52 м.

Известная своим инновационным подходом к конструкции корпусов итальянская верфь Wider, базирующаяся в Фано (Италия), занимается строительством водоизмещающих супер- и мегаяхт из стали, алюминия и композитных материалов в типоразмерном ряде от 28 до 62 метров. Также производитель делает первые шаги в производстве моторных катамаранов, обеспечивающих их владельцам много пространства для отдыха.

Австрийская верфь Yaretti со штаб-квартирой в Венне строила моторные яхты премиум-класса из стеклопластика от 22 до 26 м.

YCV

Турецкая верфь Yildiz Gemi, базирующаяся в Тузле (Стамбул), наряду с производством коммерческих судов строит моторные суперяхты из стали и алюминия до 44 м.